政策解读 | 综合交通“十四五”规划,政府和企业都做了那些努力?
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2022-03-25 来源:

“十三五”期间,交通运输基础设施网络日趋完善,综合交通网络总里程突破600万公里,“十纵十横”综合运输大通道基本贯通,超大型交通工程项目如:港珠澳大桥、北京大兴国际机场、上海洋山港自动化码头、京张高速铁路等已建成投运,我国综合交通运输体系建设取得了历史性成就。

交通要真正成为发展先行官。交通作为经济的脉络和文明的纽带,以及中国现代化的开路先锋,需要加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系,充分发挥支撑引领作用。近一年来,各地纷纷出台“十四五”综合交通运输发展规划,建设“一体化融合发展,智能化、绿色化”的综合交通运输系统成为多地规划中关键词。

今年2月,深圳市颁布《深圳市综合交通“十四五”规划》,强调在建设新型智慧城市进程中,将以全局最优、系统协同、个体智能为目标,加快推进交通运输一体化智慧平台建设,拓展跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务应用场景,打造深圳市综合交通“数据平台”,实现“监管一张网、决策一张图、出行一张脸、运输一张单”,提升交通运输管理精细化水平。


去年11月1日,四川省发布《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》,“十四五”时期,重点发展10大任务,即:强化交通战略支撑引领,补齐综合交通网络、综合交通衔接2个短板,促进交通与新技术、生态环境、关联产业3个领域深度融合,优化出行服务、货运服务、安全防控、行业治理4个体系。按照“铁路强通道、公路提品质、水运挖潜能、航空扩能级、邮政优体系”的思路,推动一大批交通建设项目,完善全省综合立体交通网络。


2021年9月,《江苏省“十四五”智慧交通发展规划》提出加强信息化基础支撑平台底座建设与加快推进行业治理数字化转型升级。江苏将推进“上云用数赋智”行动,启动江苏交通大脑建设,全面开展大数据应用试点示范,提升运行监测、安全应急、信用监管、行政执法、政务服务、辅助决策等主要业务的智能化、协同化水平,实现“社会政务服务一网办理、公众交通信息一网知悉、行业监管一网掌控”,推进治理体系和治理能力现代化。



事实上,这不仅是政策导向,在数字技术与交通产业的相互融合日益加深的趋势下,很多企业已经做出了诸多有益的探索和实践。

以宇泰科技为例,围绕智能网联、智慧交管和智慧高速等交通场景、并依托新型传感技术、车联网技术、大数据及AI技术,先后推出了智慧灯杆、一体化传输箱、边缘计算网关等产品,并研发出与之配套的智慧灯杆管理平台和大数据平台,推动智慧公交站台、车路协同、线网优化调度等一体化交通建设,深入探索和建设智能交通应用全场景,从而帮助交通运营管理部门降本增效,同时不断沉淀经验,构建多方参与的产业生态。

智慧平台、应用场景、一体化交通……在智慧交通的构建中,这些关键词缺一不可,它们相辅相成,正成为交通智慧化的重要方向。相信在政府和企业各方的共同努力下,不久的未来,这些关键词将不仅出现在相关规划中,而是会实际落地到我们的生活里。


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